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最新版航运管理和船舶管理软件!

发布时间:2019-06-14 19:36 来源: 未知 浏览次数:

  大连航程软件有限公司成立于2009年,是一家以定制、开发船舶航运软件为主营业务的专业化软件企业。

  凭借对航运企业在经营管理上对信息化方面的需求的深刻理解,通过业务专家、架构师、软件开发人员十多年的精心打造并通过了多家航运公司的成功使用和提升,形成了适用于航运企业的岸基管理和船舶端管理的一整套全面、综合、成熟的航运管理信息系统以及▪▲□◁船舶管理信息系统。

  软件着眼于实现规范企业管理流程、提高船舶运行效率、降低企业管理成本、增加经营利润的功◆◁•能,全方位、多层次地将航运业务☆△◆▲■与计算机软件相结合,使计算机管理的精准、高效融入到航运企业管理流程的每个细节中,构建航运企业运管的标准化○▲-•■□管理平台。平台满足远洋航线、近海航线和内河船舶,既可以岸基软件独立使用也可以是船舶端软件与岸★-●=•▽基软件联合使用,并且满足多种语言版本的宽维度应用。公司提供面向客户的特定△▪▲□△业务定制开发服务,满足航运企业对独有特殊业务计算机化管理要求。

  业务所涉及到的部门:航运部、海务部、机务部、船员部、体系办公室、法务部、财务部、总经理办公室等。

  全面化的业务范围,基本▼▲上覆盖了船舶航运企业的全部业务,公司的内外部管理运营可以全部放到平台上管理;

  易用化、人性化智能界面和业务的专业化以及强大的帮助功能,达到了无需对船员培训即可使用平台;

  不间断化的数据通讯使船舶航行至大洋中任何地点,都可以通过卫星无人值守的实时船岸互传数据;

  无故障化的船舶端软件,可以在岸基地无需船舶端船员参与进行远程诊断及修复船舶端软件任何时候所发生的各种故障;

  根据设备实际维修保养要求,制定设备的维修保养标准和风险,自动生成维修保养计划。船员根据维修计划具体实施维修保养,岸基对维修保养进行审核、监督及指导。保证船舶结构、机电设备和设施保持其最佳的设计状态。防患于未然远胜于擅长处理别人处理不了的船舶机电设备故障,用事前科学的维修保养,最大限度的减少事后维修。维修保养时发★△◁◁▽▼现必须要维修才能达到设计要求,有些是定义在工作信息中的计▲●…△划修理,还有一些◇=△▲是发现故障后需要修理的。这些修理工程都与PMS相关,是不可分割的。修理分为自修、航修和坞修,对航修和坞修工作有申请、审批、询价、报价和下单、扩大修理、验收、结算的流程控制;

  保证船舶端备件物料库存保持在正常合理的安全要求范围内。可通◆●△▼●过多种途径产生合理的申请单,到货验收后自动入库、扫二维码入库,以各种方式查询库存数量、库存金额、消耗数量和消耗金额;

  审批申请单,并依据审批后的船舶端申请单,向各供应商询价、报价、自动对照到协议价、招投标报价、比价、审批、产生订单合同◆■价、到货结算价;

  公司自有、非自有、有证岸基人员的人员信息、证书、海历、培训、考试、见习、换证、职务●晋升、调配以及评价的统▲★-●一管理。船员调配和薪资管理参照了2013年通过的《海事劳工公约》相关规定;

  管理船员所涉及船领工资、家汇工资、公休期工资、工资浮动补贴工资、招募应付、外籍船员中价对账、应收公司费用、应收船员费用、下船结算、待派工资和相关的收付款、借支、扣款、报销、奖金、个税以及社保统筹;

  海图△▪▲□△图书申领和科学的采购,通过对海图图书版本以及改正的管理,避免因二副出现改正不及时、海图图书数据更新迟延的问题所造成的损失;

  是PDCA控制理论中的C和A的管理,是对船舶不符合、岸基地审核报告不符合以及险情的报告和处理,发现的不足进行数据统计和原因分析以期实现有效的改进;

  申请、加油、量油、耗油、存油、短量、EEOI的管▪•★理,合理管控燃油、降低燃油消耗、自动计算船舶口袋油存量、保证安全可靠的航行;

  依据滑油配套表申请滑油、准确便捷的滑油采购、加装流程控制、系统油管理、库存管理;

  航次协同机制、航次执行、航次结束的快捷安全高效管理,以海图方式显示设计航线和实际行驶航线,方便二副和查询人•●员使用。船舶端制定岸基审核的开航报、航行正午报、停航报和停航期间报的管理;

  对油货的采样管理,计量器具、铅封发放和回收管理。以密度、体积、油温▷•●自动计算出装船量、到港量和入库量;

  船岸都是以工单形式下达任务,不在用口头和邮件下达任务,提高了工作的执行力和可追溯力;

  IMO统计船舶航运业90%以上的事故都是人的因素造成的,如何避免风险的发生,就要对航次运营风险和航次外运营风险强化管理;

  精准方便的财务内部管理,实现财务和业务共享数据,是一套独立的吸取了新加坡、日本以及香港航运企业的财务系统和制定预算方法;

  对下发体系文件的各个版本有版本控制,新的文件生效后原◇•■★▼文件自动作废。平台预置的各类证书中,生成船舶实际需要的证书,并对船舶各类证书的提前预警和检验、换证的管理。公司文件按不同内容分门别类的存储,并按要求下发到相关船舶,譬如船舶通函等;

  支持多达11种的险种,可快捷办理签订、支付。降低保费延迟支付导致重大事故后保险公司拒赔的风险,帮助管理者全面掌握船舶承保条件及船舶事故理赔的历史和趋势,便于在风险防控和转嫁的投入方面做出正确的抉择;

  船舶端只要是通过卫星通讯,不管是否使用Vsat,从通讯费用上考虑是不允许直接连到互联网上。都需要在船舶端安装船舶管理软件和免费数据库,并需要在任何时间、大洋中任何地点都能与岸•☆■▲基无人值守的及时互传数据;

  在完全脱离船舶端船员参与的情况下,可以随时在岸基地远程诊断及修复船舶端软件任何时候所•□▼◁▼发生的各种故障。无需岸基地人员上船修复软件,保证船舶端软件7*24的不间断运行;

  待办事务驱动的提醒功能、可由船员一键式智能安装管理系统和升级管理系统、各个界面都有文字帮助或视频帮助,使船舶端船员在没有培训的情况下,完全能自行使用船舶管理软件;

  在大屏幕上以海图形式显示当前船队所有船舶的船舶动态、计划航★▽…◇线、预抵港口、预抵时间、人员▪…□▷▷•配备、证书配备、燃油储量、滑油储量、备件物料库存、遗留缺陷等等;



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